Durante la tradizionale parata della domenica mattina, i piloti di Formula 1 saluteranno il pubblico a bordo di una ventina di auto d’epoca, selezionate da Corrado Lopresto con la collaborazione di ACI Storico, ACI, AC Milano e Autodromo Nazionale Monza.
La particolarità è che i piloti saranno a bordo di auto della Casa che fornisce loro la power unit:
alcune delle gemme della collezione rappresenteranno marchi come la neonata Isotta Fraschini, con la 8C Monterosa carrozzata da Boneschi nel 1948, la Lancia, con la Alfa (la prima Lancia prodotta) e la Astura Cabriolet Stabilimenti Farina, e l’Alfa Romeo, con 6C 1750 Aprile, 6C Villa d’Este Cabriolet, la prima Duetto 1750 prodotta e il prototipo della 2600 spider.
Tra gli altri esemplari in parata ricordiamo Mercedes 300 SL prototipo, 300 S carrozzata Pininfarina, 290 C degli anni 30, 190 (l’esemplare appartenuto a Renato Carosone) Aston Martin Speed S Type e Le Mans e Ford Mustang modello A. “Ci sono delle vetture – ricorda Lopresto - che rappresentano la storia dell’automobilismo mondiale. Marchi scomparsi come la Diatto, con un modello unico di metà anni Venti. L’ultima auto prodotta dall’Isotta Fraschini, la 8C Monterosa. Tre Lancia: la Astura modello unico che è stata di proprietà del conte Giovanni Lurani (per quarant’anni vice presidente di Ac Milano e dirigente di Autodromo Nazionale Monza), il modello Alfa del 1908, il primo costruito dalla casa torinese, l’esemplare più vecchio al mondo e una Aurelia cabriolet. Ci saranno poi due vetture del Museo Renault, e una di un collezionista italiano che risale al 1900, la più vecchia della parata. Ringraziamo anche il Museo Nicolis di Villafranca di Verona che ha messo a disposizione la Fiat 1100 Cabrio carrozzata Castagna “Vistotal”. Non mancano anche due Ferrari d’eccellenza per Charles Leclerc e Carlos Sainz: si tratta di una 250 GT cabriolet e una 340 Mille Miglia.
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